Doorfietsroute De Hoek
Algemene informatie
Raadsbesluit | Rv 2012.0070647/ Rv 2022.0001024/ Rv 2022.0002610/ Rv 8414039/Rv 10994272/Rv 10994251 |
|---|---|
Geautoriseerd krediet | € 6.634.000 |
Nog te autoriseren krediet | € 181.500 |
Programma | Mobiliteit |
Verantwoordelijk portefeuillehouder | Marja Ruigrok |
Einddatum project | 31-12-2026 |
Projectomschrijving
In de regio wordt steeds meer en verder gefietst. Deze positieve ontwikkeling willen wij verder stimuleren door het verbeteren van de fietsinfrastructuur en het faciliteren van de groei van het gebruik van elektrische fietsen en deelfietsen. De mobiliteitsvisie stelt daarom voor op onze belangrijkste routes voor woon-werk- en woon-schoolverkeer doorfietsroutes te realiseren. Dit zijn kwalitatief hoogwaardige fietsroutes met een grote capaciteit.
Met de uitvoering van project ‘Doorfietsroute De Hoek’ is de fietsinfrastructuur tussen het tunneltje onder de Van Heuven Goedhartlaan en de Rijkerstreek sterk verbeterd. Er ligt nu een vier meter breed en vrij liggend fietspad, met minder obstakels en geen opstaande rand dicht langs het fietspad. Bovendien hoeven fietsers niet meer over de in- en uitritten van bedrijven en hotels te fietsen. Daarnaast heeft de fietser nu voorrang over de Oude Kruisweg, de Zandsteen en de Hoeksteen. Dit alles komt de veiligheid van de fietser sterk ten goede.
Naast de verbetering van de fietsinfrastructuur, is de Oude Kruisweg opnieuw aangelegd, is er een nieuwe calamiteitenroute voor het busverkeer gerealiseerd en is de ondergrondse infrastructuur grotendeels vernieuwd.

Figuur 41
Actuele ontwikkelingen
In het SPI najaar 2025 hebben wij opgemerkt dat niet alle (herstel)werkzaamheden binnen het geautoriseerde krediet konden worden gerealiseerd. Er zit een zonk in de riolering die moet worden hersteld. Verder moet er een verkeersbord worden teruggeplaatst op een andere plek, omdat tijdens de werkzaamheden bleek dat deze niet meer in de berm tussen het fietspad en de N201 paste. We zoeken nu naar een nieuwe locatie in de middenberm van de N201. Daarnaast herstellen we een deel van de verlichting en het asfalt. We verwachten het project hiermee in 2026 te kunnen afsluiten.
Kansen en risico’s
Niet van toepassing.
Gevraagde beslissingen
in te stemmen met de verhoging van het krediet met € 181.500 en dit te dekken uit de beschikbare middelen voor Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (UPM), deel voormalig Deltaplan bereikbaarheid.
Tabel 20
Doorfietsroute De Hoek | Realisatie t/m 2025 | Raming 2026 | Raming 2027 | Raming 2028 | Raming 2029 | Raming 2030 e.v. | Totaal | Realisatie 2026 | Realisatie % 2026 | Realisatie % totaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(bedragen x € 1.000) | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7=1 t/m 6) | (8) | (9=8/2) | (10= (1+8) /7) |
Investering | 6.735 | -102 | - | - | - | - | 6.634 | 37 | -36% | 102% |
Bijdrage derden | -3.612 | - | - | - | - | - | -3.612 | - | - | 100% |
Dekking reserve | - | -1.175 | - | - | - | - | -1.175 | - | - | - |
Saldo investering | 3.124 | -1.277 | - | - | - | - | 1.847 | 37 |
Bijstellingen | ||||||||||
Investering | - | 182 | - | - | - | - | 182 | |||
Bijdrage derden | - | - | - | - | - | - | - | |||
Dekking reserve | - | -182 | - | - | - | - | -182 | |||
Saldo bijstelling | - | - | - | - | - | - | - |
Saldo investering | 3.124 | -1.277 | - | - | - | - | 1.847 |
